Tako kot večina vas preživim čim več časa v garaži in popravljam, popravljam ali izboljšujem gradbena vozila. Trenutno imam dve različni zgradbi, od katerih je ena popolnoma funkcionalna, druga pa mi je všeč, samo na prstih se sprehajam po lokalnih cestah, da se usedem. Ko sem končno videl luč na koncu tunela, sem želel dodati še nekaj dodatkov po meri.
Običajno porabim nekaj časa za rezanje in upogibanje kartona ali iverne plošče, da naredim, kar si zamislim, nato pa grem do prijatelja izdelovalca in naredi čudeže ter mi to zgradi iz aluminija. Zadnje čase pa me mika, da bi sam naredil nekaj stvaritev, da bi prihranil čas in veliko denarja ter se v upanju, da bom napredoval, lotil novih avtomobilskih izzivov. S tem v mislih sem vedel, da bo Eastwood zdaj, ko je podjetje sredi pandemije, popoln vir za nekaj novih orodij naredi sam.
Resda je del, ki ga poskušam narediti, precej preprost, a kot pravijo, vsi nekje začnemo. Kljub preprostosti je popolna ničelna izkušnja s kovino pomenila, da je bila krivulja učenja zelo strma. Videoposnetki v YouTubu, zlasti Eastwoodov kanal, in brskanje po nekaterih spletnih dnevnikih so mi dali nekaj usmeritev, toda kot večina v avtomobilskem svetu menim, da je praktična izkušnja edini način, da res pridem prav.
Mojih prvih nekaj projektov je bilo za kombilimuzino Civic iz leta 1992, ki sem jo izdeloval zadnjih nekaj let. Večine notranjosti že zdavnaj ni bilo več, ko sem ga kupil, in sem ga pustil tako, vendar je na vrhu praga oster "stisk", kjer je za izstop iz avtomobila iz globokih školjkastih sedežev potrebna roka na tem delu. nanj, nato pa nanj položite svojo težo. Plošča za lajšanje stresa se torej zdi dober prvi projekt.
Namesto da bi kupil kakovosten aluminij in ga neizogibno uničil, grem v lokalno trgovino s strojno opremo in preberem, kaj je ostalo. Poln je včasih nenavadnih oblik, pogosto opraskanih in obrabljenih delov, vendar je poceni in lahko dostopen. Ker nameravam poslikati vse, kar nameravam narediti, spraskana površina ni težava in za dva velika lista sem plačal samo 71 dolarjev. To je v primerjavi s 109 $ za sijoč nov videz v enaki velikosti.
Večje liste je treba rezati, da ustrezajo mojim potrebam, in čeprav sem prvotno načrtoval uporabo ravnega brusilnika z rezalnim kolutom, Eastwood ponuja tišjo in čistejšo rešitev s to znamko električnih škarij. Sprožilec s spremenljivo hitrostjo prilagodi delovno hitrost od 0 do 2500 vrtljajev na minuto, zamenljiva rezila pa režejo jeklo in aluminij do kalibra 16 ter nerjavečega jekla do kalibra 18.
Ko naredite rez, se začne oblikovati "kodrast izrastek", širok približno 3/16″, ki vodi rez, zato morate to upoštevati pri modeliranju, da majhne vrzeli ne ovirajo vašega oblikovanja. Če pred rezanjem dodate eno do dve kapljici motornega olja, zagotovite izjemno gladko delovanje. Niti približno ni tako hrupen kot moj brusilnik za rezalna kolesa in ni nobenih isker ali naključnih šrapnelov.
Poleg tega lahko rezalno glavo po želji zavrtite za 360 stopinj, da zagotovite jasen pogled, če vaš projekt zahteva nenavadne krivulje ali če delate na težko dostopnih mestih.
Če delate s pločevino, je velika verjetnost, da se boste kdaj želeli lotiti natančnega upogibanja in tu vam bodo prav prišle Eastwoodove zavore za pločevino Versa Bend. Je kompakten in kot nalašč za domače garaže, kjer ni prostora za prostostoječe velikane, ki jih najdemo v brlogih gradbenikov.
Versa Bend ima set "nogic", ki jih lahko po želji privijačite na sprednji rob klopi.
Ali pa, če nimate prostora (kot jaz) in potrebujete celotno površino mize, lahko preprosto privijete priloženo podlago, ki se prilega naravnost v vaš primež – kot moj 8-palčni primež Eastwood Bench. To vam omogoča, da ga odstranite in shranite, ko ni v uporabi. Izdelan bo iz jekla 20 in aluminija 18 z odstranljivim sprednjim ščitnikom za večjo prilagodljivost.
Ko sem izrezal kose, sem označil dva ovinka, ki sta potrebna, da popolnoma pokrijem točke stiskanja, in nato s kartonom določil, koliko stopinj bo potrebnih. Ko sem ga postavil v Versa Bend, sem lahko prvega upognil za več kot 90 stopinj, drugega pa malo pod 90 stopinj.
Dvojno aktivirane ročice olajšajo zlaganje in ko so jezički za nastavitev pravilno zategnjeni, so gube popolnoma enakomerne.
Ta dva ovinka omogočata, da se kos dvigne nad Civicov zvar in ga popolnoma zapre.
Zadovoljen s prileganjem obrobe praga, sem posegel po 1,5-palčnem Eastwoodovem kovinskem luknjaču in nastavku. Priročne so za shranjevanje v garaži, ker ne potrebujejo stiskalnice ali kakršnih koli posebnih orodij in vam omogočajo hitro in enostavno luknjanje in razstreljevanje v enem prehodu. Primerni so za 1,0-2,5-palčne aplikacije in delujejo z aluminijem do kalibra 14.
Označil sem in izvrtal pet polpalčnih pilotnih lukenj, ki so bile dovolj velike, da gredo skoznje vijaki glave stroja.
Nato sem dodal konce kalupa s podložkami in ročno zategnil vijake, da sem ga pritrdil.
Nato vzamem ragljo in začnem zategovati vijake, dokler vrh kalupa ni poravnan s ploščo.
Lahko bi čutil rahlo "popuščanje" in vedel sem, da je popolnoma doseglo dno. Nato odstranim vijake in zategnem oba konca matrice in tako se luknje preluknjajo in odprejo. Ne samo, da to izboljša estetiko, tehnika žigosanja in pridih bo vašemu projektu dala precejšnjo moč, po dodajanju 5 polnil na ta tanek trak pa postane zelo trd.
Po rahlem brušenju sem dodal nekaj nanosov črnega zaključka, da sem kosu dal teksturo. Da se prsti in celo vezalke ne bi zataknili za notranji rob obrobe, sem našel te samolepilne plastične ščitnike za vrata v lokalni trgovini z avtomobilskimi deli in se popolnoma prilegajo, ko so odrezani na želeno dolžino.
Da bi ga pritrdil, sem izvrtal dve luknji v nihajno ročico in uporabil nekaj zakovic, po nekaj testnih vožnjah iz avtomobila in preverjanju, da je na pravem mestu in res služi svojemu namenu.
Na zadnjem delu avtomobila, potem ko so bili odstranjeni notranji plastični deli, da bi razkrili notranjost stranskih plošč, sem želel narediti komplet pokrovov, da bi jih skrili. So bolj obremenjeni, ker dobijo nerodno obliko in sploh ne sedijo s hrbtom ob hrbtu. Ugotovil sem, da lahko z dvignjeno površino za sprednjima varnostnima pasovoma namestim ploščo, ki pokriva obe odprtini, ne da bi se moral ukvarjati z nemogočim pregibom v središču.
Uporabil sem plakatno ploščo, da sem čim bolje orisal celoten odsek, nato pa ga izrezal in obrezoval, dokler nisem našel grobe oblike, ki sem jo želel. Nazaj na mojo delovno mizo sem risal šablono čez aluminijasto ploščo in jo znova odrezal z električnimi škarjami za pločevino, nato sem jo položil na drugo aluminijasto ploščo in izrezal ustrezno ploščo za drugo stran.
Namesto običajne ravne plošče sem želel površini dodati pridih v obliki črke X, kot ga vidite na starih jeklenih sodih za olje. Ne samo, da bi to preprosti plošči dalo videz po meri, dodalo bi tudi togost in Eastwoodovi kovinski kroglični valji so bili točno to, kar sem potreboval.
Tako kot zavoro Versa ga je mogoče hitro in enostavno namestiti s standardnim primežem. Edina zahteva je, da ga namestite dovolj visoko, da sprostite ročaj, in da je za orodjem dovolj prostora za izvajanje vašega projekta. Mazalni nastavki so že nameščeni za prihodnje mazanje, glavniki valjev pa se enostavno zamenjajo z nastavitvenim vijakom in sornikom na koncu.
Če potrebujete več vsestranskosti ali če iščete poseben slogovni profil, kanal ali slogovno linijo, lahko dobite široko paleto matric za začetek, Eastwoodove matrice za oblikovanje kroglic ponujajo možnosti, ki ustrezajo vašim potrebam. na to kroglično kolo ali katero koli drugo kroglično kolo z gredjo premera 22 mm. To bo naslednji komplet orodij, ki jih bom vadil na stiskalnici žoge, saj zagotavljajo neverjetno fleksibilnost.
Najvarnejši način za risanje ravne črte je, da na predmetu uporabite flomaster s črnilom in ga držite v višini oči s to črto, da se prepričate, da se ne nagibam levo ali desno.
Ko je bila moja plošča na mestu, sem zategnil nastavitvene vijake ravno toliko, da sem čutil velik pritisk na delu, in zabeležil, koliko obratov je bilo potrebnih, da sem prišel tja, da sem lahko naredil enako za naslednjih nekaj vrstic (2,5 v tem primeru). krog).
Delovanje ročice in proces kotaljenja žogice sta zelo gladka, in ker je to ročni postopek, imate popoln nadzor nad hitrostjo. Moja težava je v tem, da moram za ohranitev ravne črte (še posebej zaradi slabega vida) obe očesi zamreti tudi s kockami, ko vrtim ročico, ki je na nasprotni strani delovanja, in to se je izkazalo za težko kombinacijo . .
V idealnem primeru bi bilo bolje, če bi nekdo upravljal ročaj z mano, medtem ko jaz upravljam ploščo, vendar delo pozno zvečer, ko moja družina in sosedje spijo, tega ne dopušča.
Kakorkoli že, uspel sem dobiti vseh 8 podaj v obeh skupinah, za tiste, ki prvič niste imeli druge kombinacije rok, sem zadovoljen z rezultatom, upam, da se bom z več izkušnjami izboljšal.
Eastwood ponuja tudi motoriziran sistem krogličnega pogona, ki ga upravljate z nožnim pedalom, kar se mi zdi bolj primerno za domačega mojstra in nekaj, kar bi rad imel v svojem arzenalu.
Po dodajanju štirih dodatnih dotikov s kompletom luknjača in zvonca ter nato rahlega brušenja in nekaj plasti črnega zaključka, sem pritrdil plošče in bil zadovoljen s končnim izdelkom. Običajno nosim nekaj takega v prahu, a čez čas ga lahko poskusim, ko vadim in se izboljšujem. Iskreno povedano, če ne bi bilo Eastwoodovega priročnega ravnila, jih sploh ne bi poskusil.
Ostalo je veliko starega železa in odločil sem se narediti nekaj drugega. Ta nosilec registrske tablice je rezultat dveh hitrih prehodov v Versa Bend in niza lukenj, ki sem jih izvrtal, preden sem nanesel več nanosov barve in nato vrtal nazaj v luknje.
Ker za to zgradbo nisem uporabil stereo naprave ali zvočnikov, je zvočnik Bluetooth zagotovil nekaj zabave na poti. Z uporabo Versa Bend za tri 90-stopinjske upogibe in uporabo 1-palčnega luknjača in zvonca za izdelavo odprtin za zvočnike sem dodal nekaj magnetov na vrh, da ga varno držim na strehi in se ne kotali po kabini.
Ta najnovejša orodja dopolnjujejo moje različne garažne predmete, kupljene pri Eastwoodu leta 2020, in so bila dosledno testirana brez težav. Torej, kaj še čakaš? Verjemi mi, če zmorem jaz, zmoreš ti bolje.
Čas objave: 11. avgusta 2023