Prizor po nesreči na "snežnem pobočju" na avtocesti Stevenson februarja lani je privedel do dveh mrtvih. Hyundai Veloster je vozil po kupu snega po Stevensonu v smeri proti severu med avenijama Damen in Ashland, prelomljen (na dnu) na pol. Oba so bili ubiti.
Njegov SUV bi lahko koga ubil, ko je daleč pod tlemi na prometni ulici Lake Street v okrožju DuPage.
"Spominjam se, da sem položil obraz in roke na volan, kot da bi si želel, da ni nikogar," je povedal 26-letni izvajalec Glendale Heights Ramos.
Komaj je opazil, da je bila severna stran avtoceste 355, na katero je zdrsnil, polna spluženega snega. Ta nepričakovana nevarnost požene njega in njegov SUV v zrak, kot rampa pomaga deskarju na snegu pri vzletu.
Če upoštevamo vse, je imel Ramos srečo. Preživel je padec z višine 22 čevljev. Ni bil resno poškodovan. Njegov trd pristanek ni ubil nikogar drugega.
Med dvotedenskim potovanjem v Chicagu in Milwaukeeju lani februarja so vsaj štiri druga vozila prav tako zapeljala snežne odeje čez zaščitne ovire na avtocestah Chicago in Milwaukee. Ena od nesreč se je zgodila na avtocesti Stevenson na jugozahodni strani, pri čemer je umrl 27-letnik -starejši moški in 22-letnica.
Nobena vladna agencija ne šteje teh redkih, a grozljivih nesreč. Chicago Sun-Times je od leta 1994 dokumentiral 51 takšnih incidentov na "snežnem pobočju", vključno z enim lani v Portlandu v Oregonu, v katerem je 57-letni moški skočil z mostu med snežna nevihta Zleti navzdol in pade v smrt v reko Columbia. V začetku tega leta sta se na istem odseku avtoceste Interstate 90 v Clevelandu zgodila dva incidenta.
V zadnjih tednih leta 2000 je v Chicagu devet avtomobilov trčilo na tire Chicago Transit Authority, potem ko se je nabralo na robniku snega na obeh straneh avtoceste.
Nekatera leta so hujša od drugih. Sun-Timesov pregled poročil o nesrečah, tožb, vladnih dokumentov in novic kaže, da se nesreče običajno zgodijo v skupinah v posebej snežnih zimah, pri čemer posadke večkrat plužijo.
Na splošno se nesreče vozil, ki zletijo z roba snega na dvignjenih avtocestah, štejejo za »nenavadne incidente«.
Čeprav se redko dogajajo vsak dan, strokovnjaki za varnost v cestnem prometu pravijo, da jih je v veliki meri tudi mogoče preprečiti.
Večina voznikov ne meni, da je sneg ob avtocesti nevaren. Lawrence M. Levine, inženir iz zvezne države New York, je dejal, da večina ljudi verjame, da če betonske ovire ob avtocesti uidejo nadzoru, bodo ostanite na cesti in je deloval v številnih sodnih primerih, kot pričajo strokovnjaki za led in sneg.
"Če nanj naložiš sneg, boš res pokvaril varnostno opremo," je rekel Levin. "Pojdi neposredno."
Ramos je zjutraj 16. februarja 2021 zapeljal z I-355. Vozil se je proti severu po levem pasu. Snežilo je, vendar je rekel, da je bila cesta, ki jo vzdržuje Ministrstvo za promet Illinoisa, videti splužena in nasoljena, s »polovico en centimeter do en centimeter” snega na njegovem levem ramenu, ki sega na njegov dovoz. Rekel je, da ni vozil hitro, ker je imel rezervno na poti po novo pnevmatiko. Njegove druge pnevmatike so zimske.
Kevin Ramos iz Glendale Heights se je 16. februarja 2021 vozil po meddržavni cesti 355, ko je njegov Jeep Grand Cherokee zdrsnil čez tri pasove in ga z zasneženo betonsko ograjo zapeljalo z mostu na prometno ulico Lake Street.pod 20 čevljev.
Tik južno od nadvoza Lake Street je Ramos dejal, da je zadel v ledeni blok, prekrit s snegom. Njegov džip ima ribje repe. Preveč se je popravil in zdrsnil.
Vrteče se vozilo je zapeljalo desno čez tri pasove in zdrsnilo pravokotno na 34,5 centimetra visoko betonsko varovalno ograjo, ki naj bi preprečila, da bi vozilo zapeljalo z roba.
Toda splužen sneg, stisnjen ob oviro, kot klančina, kot je rekel Ramos, je skoraj dosegel vrh ovire. SUV se pelje navzgor.
"V trenutku, ko se je moj avto dvignil, se je to zgodilo tako počasi, da sem komaj verjel, da se bo prevrnil," je dejal.
Potniki v zadnjem delu njegovega Jeepa so najprej pristali na ulici Lake Street. Vozilo je nato švignilo naprej in iz neznanega razloga so se kolesa spustila, tako da je imel nasproti vozeči voznik samo eno nogo na zavorah. Čudežno ga niso zadeli .In ni zadel nobenega drugega avtomobila.
Kevin Ramos iz Jeepa Grand Cherokeeja v Glendale Heightsu 16. februarja 2021 drsi po treh pasovih in se vzpenja po klančini na Veterans Memorial Turnpike v Illinoisu. Snežno pobočje je zadelo oviro in padlo več kot 20 čevljev v Lake Street spodaj na prometni cesta.
Nesreče pri skokih so lahko grozljive, ker se pogosto zgodijo na dvignjenih avtocestnih klančinah, nadvozih ali mostovih visoko nad tlemi – izpostavljene ceste zamrznejo hitreje kot druge površine.
Preživeli so povedali, da nikoli niso čutili nevarnosti, ker so bili pločniki videti čisti in ni bilo snega, in mislili so, da bi jih zid lahko stresel, vendar jih bo zadržal na cesti.
12. februarja 2021, štiri dni preden je Kevin Ramos zletel z I-355, sta dve osebi umrli v prometni nesreči ob avtocesti Stevenson, ki se je kopičila. Sneg je en dejavnik.
Hyundai Veloster, letnik 2013, v katerem sta bila dva moška in dve ženski, oba stara 20 let, se je okoli 4. ure zjutraj peljal proti severu med avenijama Damen in Ashland. Preliminarno policijsko poročilo pravi, da je voznik izgubil nadzor in "zaletel v splužen sneg in betonski parapet na desni strani" .
Avto je skočil z desne strani avtoceste, trčil v daljnovod in svetlobni drog ter padel 43 metrov visoko na travnato polje v bližini ulice Robinson, kjer se je zlomilo na dvoje.
Delavec je bil februarja lani na prizorišču, potem ko se je avto prevrnil čez sneg na avtocesti Stevenson in zletel z avtoceste. Oba sta umrla.
27-letni voznik Bulmaro Gomez je svoj pogreb na strani GoFundMe opisal kot "zelo prijazen" in "vedno vesel" zaradi smrti njegove 22-letne sopotnice na sprednjem sedežu Griselde Zavala. Dva prijatelja v zadnji sedež preživel.
Toksikološki test je pokazal, da je bila raven alkohola v krvi voznika več kot dvakrat večja od vaše omejitve za vožnjo pod vplivom alkohola v Illinoisu. Po poročilu o rekonstrukciji nesreče državne policije Illinoisa je "vozil pri visoki hitrosti". V poročilu pa je tudi zapisano: "Zaradi sneg na desni bankini, Hyundai je nadaljeval z vožnjo čez zid.”
Policijske fotografije so pokazale betonsko varovalno ograjo, natrpano z umazano zaplato snega. Tako kot podobni incidenti se je nesreča zgodila po večdnevnem močnem sneženju in nizkih temperaturah, v tem času pa so večkrat obdelovali zemljo.
Poročilo o stanju poti IDOT 'Snow Control', ki je bilo oddano dan po nesreči, ugotavlja, da je treba cestišču in bankinam blizu Damena posvetiti več pozornosti, s podčrtano besedo 'rame'.
31. januarja je Zavalova družina vložila tožbo na Illinois Claims Court – prizorišču za vlaganje zahtevkov proti državnim agencijam –, češ da IDOT ni uspel odpraviti znanih nevarnosti ali vsaj ni opozoril voznikov nanje. Družina zahteva 2,2 milijona dolarjev. pri odškodnini – najvišji dovoljeni znesek.
Po zakonu Illinoisa se za sojenje v takih primerih uporablja standard "primerjalne napake". Tudi če je voznik oškodovan, mora sodišče upoštevati druge dejavnike, vključno s tem, ali je vladna agencija prezrla znano nevarnost.
Smrtonosna nesreča februarja lani ni bila prvič, da je vozilo zdrvelo čez splužen snežni zamet v Stevensonu.
Med epsko zimo 1978-79 je devet avtomobilov zletelo z avtoceste 55 in pri tem umrla najmanj ena oseba, glede na sodbo sodišča v Illinoisu iz leta 1990 v korist enih negovalcev. Padli so 60 metrov od avtoceste - tudi med Damen in Ashland Avenues, kjer so bile ovire takrat krajše - in kljub resnim poškodbam preživel.
Država je "dolžna ohranjati avtoceste razumno varne," je zapisal sodnik in bi lahko voznike vsaj opozorila na nevarnosti - tiste, ki jih predstavljajo kmetijske prakse države.
"Odmetavanje snega je na koncu povzročilo izjemno nevarne razmere na ledenih pobočjih," je zapisal sodnik.
»Tukaj smo po desetletjih,« je dejal Larry Rogers Jr., odvetnik družine Zavala. »Tega problema se zavedajo že desetletja. Ničesar niso storili, da bi to popravili.”
Rogers je dejal, da bi država lahko opozorila voznike z znaki "ali pa jih preprosto zapeljala na območje, kjer ni te nevarnosti." "To morajo ugotoviti."
Smernice IDOT zahtevajo, da se odstranjevanje snega "nadaljuje, dokler sneg ni odstranjen s krovov mostov in v bližini zidov ali zaščitnih ograj, kjer se lahko pojavijo pobočja."
A ker imajo Chicago in predmestje več kot 200 milj avtocest, ki jih je treba vzdrževati, se lahko agencija svobodno odloči, kako bo obravnavala sneg na ovirah. Državni uradniki so povedali, da dajejo prednost čiščenju prometnih pasov.
V začetku tega meseca so se Zavalina družina in prijatelji ob obletnici nesreče spomnili Griselde, »ljubeče, darovane in ustrežljive« mlade ženske, ki je bila pripravljena pomagati svoji sestri in materi z nasveti za ličenje, in se je veselila obiska lepotnega salona. šola.
Šli so na vstajenjsko pokopališče, kjer je bila pokopana, in spustili balone z napisom, kako zelo jo pogrešajo.
»Ko so nas poklicali in nam povedali, da je bila na avtocesti Stevenson in je pristala pod njo, smo samo vprašali: Kako? Kako je to mogoče?" Njena sestra Iliana Zavala Reci: »Veš, ne razumemo. Ne moremo ga zaobiti.
»To je bolečina, ki je ne želiš prestati niti tvoj najhujši sovražnik. Ker, veš, zanič je. To je boleče. Tudi po letu dni je še vedno težko verjeti, kaj se je zgodilo.
"Včasih se sprašujemo, ali bi preživela, če se avto ne bi, veste, obrnilo in, veste, z [avtoceste]?"
Takoj po trčenju med I-55 in I-355 je voznik iz območja Chicaga jezdil konja po zasneženih pobočjih vzdolž avtoceste Eisenhower.
Istega dne, v dveh tednih snega, sta dva druga voznika zletela z avtocestne rampe v Milwaukeeju.
17. februarja 2021 okoli 10. ure zjutraj je 59-letna ženska zdrsnila s terenskim vozilom Honda Pilot v bližini avenije Harlem zahodno od središča Chicaga, ko je ladja USS Eisenhower plula proti vzhodu. Po poročilu o nesreči je njen avto potisnilo na sneg, ki je se je nabrala na betonski zaščitni ograji. Pristala je ob progi modre črte CTA.
V elektronskem sporočilu IDOT-u tistega dne je podpredsednik CTA za varnost Jeffrey Hulbert omenil "nujno potrebo po hitrem ukrepanju" in prosil državne uslužbence, naj odstranijo "izstrelitveno rampo", zaradi katere je ženski avto preletel oviro.
Čas objave: 24. maj 2022