Avtomatizirane linije za raziskave in razvoj, usmerjene v reciklirane in visoko zmogljive termoplastične možnosti, povečujejo obseg in hitrost za proizvodnjo satja, sendvič plošč in končnih delov. Avtomatizirane linije za raziskave in razvoj, usmerjene v reciklirane in visoko zmogljive termoplastične možnosti, povečujejo obseg in hitrost za proizvodnjo satja, sendvič plošč in končnih delov. Avtomatizirane linije za raziskave in razvoj, ki se osredotočajo na reciklirane in visoko zmogljive termoplastične možnosti, povečujejo obseg in hitrost proizvodnje satjastih jeder, sendvič plošč in končnih delov. Avtomatizirane linije za raziskave in razvoj povečujejo produktivnost in hitrost proizvodnje za satjasta jedra, sendvič plošče in končne dele za možnosti recikliranja in visoko zmogljive termoplaste.#trajnostni razvoj
ThermHex organska sendvič plošča, sestavljena iz jedra iz polipropilena (PP) in obloge iz steklenih vlaken. Avtor slike, vse slike: ThermHex
Februarja je ThermHex Waben GmbH (Halle, Nemčija), imetnik licence EconCore (Leuven, Belgija) in proizvajalec termoplastičnih satnih jeder, napovedal dokapitalizacijo v višini 1 milijona evrov ter načrte za racionalizacijo procesov in širitev proizvodnje; junija je družba objavila, da se je lani promet za leto poročanja povečal za 12 %, izboljšala pa se je tudi certifikacija kakovosti.
ThermHex velik del lanske rasti pripisuje uspehu svoje mešanice organskih sendvičev iz leta 2019, ki združuje jedro iz satja iz polipropilena (PP) z lupino iz steklenih vlaken/polipropilena. Stranke v avtomobilski industriji trenutno uporabljajo organske sendvič plošče ThermHex za aplikacije, kot je dno prtljažnika Hyundai Creta 2020. Glede na ThermHex prednosti Organosandwicha vključujejo visoko togost in trdnost, manjšo težo in ceno, manjšo uporabo surovin, možnost recikliranja, kratke čase ciklov in možnost dela z brizganjem. Polipropilenska satjasta jedra podjetja se uporabljajo tudi v strehah VW in Ford, delih počitniških prikolic, bazenih in vratih.
ThermHex polipropilensko satjasto jedro, stisnjeno med plošče iz termoplastičnega stekla (GMT) za dno prtljažnika Hyundai Creta 2020. Talne plošče so izdelane s postopkom stiskanja v enem koraku, vključno s končnimi robovi in tečaji.
Podjetje trenutno sodeluje s Fraunhoferjevim inštitutom za mikrostrukturo materialov in sistemov (Fraunhofer IMWS, Halle) pri razvoju tehnologij za proizvodnjo hibridnih sendvič komponent z litjem in brizganjem na osnovi organskih sendvič polizdelkov. Po mnenju ThermHexa bo ta tehnologija omogočila množično proizvodnjo funkcionalnih delov z zelo kratkimi časi cikla.
Po besedah Mone Bosch-Wuerfel, vodje trženja in komuniciranja pri ThermHexu, podjetje letos načrtuje prodajo 1 milijona kilogramov polipropilenskih satnih sredic in organskih sendvičev, z letno rastjo od 10 do 20 odstotkov v naslednjih nekaj letih.
Ta dokončana predstavitvena plošča je bila izdelana z uporabo avtomatiziranega proizvodnega procesa ThermHex in Fraunhofer IMWS.
Dodatni raziskovalni in razvojni projekti za ThermHex vključujejo delo, ki ga financira BMWi za razvoj satjastih jeder, specifičnih za aplikacije v vesolju, proizvodnjo hierarhičnih sendvič satjastih jeder za aplikacije z večjo nosilnostjo in razvoj z avtomobilskimi partnerji Daimler Truck AG (Stuttgart, Nemčija) in Elring Klinger (Stuttgart). hibridnega sendvič materiala, sestavljenega iz PP satjastega jedra in kovinske zunanje plasti. Dodatni raziskovalni in razvojni projekti za ThermHex vključujejo delo, ki ga financira BMWi za razvoj satjastih jeder, specifičnih za aplikacije v vesolju, proizvodnjo hierarhičnih sendvič satjastih jeder za aplikacije z večjo nosilnostjo in razvoj z avtomobilskimi partnerji Daimler Truck AG (Stuttgart, Nemčija) in Elring Klinger (Stuttgart). hibridnega sendvič materiala, sestavljenega iz PP satjastega jedra in kovinske zunanje plasti. Dodatni projekti raziskav in razvoja za ThermHex vključujejo delo, financiran BMWi, pri razvoju sotnih napolnil, posebej namenjenih za letalske aplikacije, proizvodnjo erarhičnih večslojnih sotnih napajalnikov za aplikacije z visoko nezadostno zmogljivostjo, kot tudi razvoj z avtomobilskimi partnerji Daimler Truck AG (Štutgart, Nemčija) in Elring Klinger (Štutgart). Dodatni raziskovalni in razvojni projekti za ThermHex vključujejo delo, ki ga financira BMWi za razvoj satjastih jeder posebej za aplikacije v vesolju, proizvodnjo hierarhičnih večslojnih satjastih jeder za aplikacije z večjo nosilnostjo in razvoj z avtomobilskimi partnerji Daimler Truck AG (Stuttgart, Nemčija) in Elring Klinger ( Stuttgart).izdelan iz hibridnega sendvič materiala, sestavljenega iz polipropilenskega satja in kovinskega zunanjega sloja. Drugi raziskovalni in razvojni projekti ThermHex vključujejo delo, ki ga financira BMWi za razvoj specializiranih satjastih jeder za aplikacije v vesolju, proizvodnjo večplastnih večslojnih satjastih jeder za aplikacije z večjo nosilnostjo in sodelovanje z avtomobilskimi partnerji Daimler Truck AG (Stuttgart, Nemčija) in Elring Klinger (Stuttgart). .) je razvil hibridni sendvič material, sestavljen iz polipropilenskega satja in kovinskega zunanjega sloja. ThermHex je dejal, da sodeluje tudi z AZL Aachen (Nemčija) pri razvoju proizvodne linije za oblikovane sendvič plošče.
Poleg tega je EconCore, matična družba ThermHexa, pred kratkim investirala v razvoj velikih proizvodnih linij. Družba je dejala, da obstaja naraščajoče tržno povpraševanje po čistejših materialih in preusmeritev pozornosti na termoplastične rešitve za uporabo v vesoljski in avtomobilski industriji višjega cenovnega razreda.
Termoplastična satjasta jedra, ki jih proizvajajo EconCore in njeni imetniki licence, naj bi bilo mogoče reciklirati, ThermHex pa se proizvaja z uporabo zelene energije, ki zmanjšuje emisije ogljika. »Lahki, močni, togi, odporni na kemikalije in vlago: po teh lastnostih je povpraševanje bolj kot kdaj koli prej. Skupaj z našimi strankami razvijamo nove ideje za stare in nove aplikacije ter spodbujamo rast in hkrati zmanjšujemo emisije ogljika.
Shema avtomatiziranega neprekinjenega proizvodnega procesa EconCore, ki se bo uporabljal za proizvodnjo rPET in HPT materialov ter organskih sendvič izdelkov ThermHex. Neprekinjene proizvodne linije lahko nanesejo jedro in lupino skozi avtomatizirano montažno linijo (na sliki), čemur sledi infrardeče (IR) predgretje, prenos v kalup ali kalup za brizganje in odstranjevanje iz kalupa.
Da bi dosegel svoje trajnostne cilje, EconCore izboljšuje svoje tehnologije za proizvodnjo recikliranega PET (rPET) in visoko zmogljivega termoplastičnega satja (HPT), pri čemer se osredotoča tudi na proizvodnjo stroškovno učinkovitih večslojnih agregatov za vsako od teh tehnologij. Podjetje trenutno proizvaja rPET v prototipnem ali laboratorijskem merilu in načrtuje, da bo material dal na trg do konca leta 2022.
Sedanja tehnologija EconCore reciklira polipropilenske granule, da proizvede osrednji izdelek, ki ga je enostavno reciklirati. Naslednja generacija tehnologije bo reciklirala rPET kosmiče za proizvodnjo okolju prijaznejših rešitev, hkrati pa ohranila visoke mehanske lastnosti in visoko temperaturno stabilnost.
EconCore vidi vse večjo priložnost za rPET na avtomobilskem trgu in pravi, da uporaba rPET satjastih jeder ponuja trajnostno rešitev z dobrim rezultatom življenjskega cikla in nizkim ogljičnim odtisom.
Dobrodošli v spletni izdaji SourceBooka, ki ustreza letni tiskani izdaji SourceBook Composites Industry Buyer's Guide SourceBook Composites Industry Buyer's Guide.
Matrica vključuje ojačitvena vlakna, ki dajejo kompozitnemu delu obliko in določajo kakovost njegove površine. Kompozitna matrica je lahko polimerna, keramična, kovinska ali karbonska. Tukaj je vodnik za izbiro.
Aplikacije niso tako zahtevne kot kompoziti za letalsko ogrodje, vendar so zahteve še vedno stroge – varnost potnikov je ključni dejavnik.
Čas objave: 30. september 2022