Michael DeBlasio je dokončal gradnjo Long Branch's Kahuna Burger štiri mesece pozneje, kot je bilo prvotno načrtovano.Ko je pogledal obete za padec, se je pripravil na več zamud za svoje stranke.
Cene oken rastejo. Cene steklenih oken in aluminijastih okvirjev rastejo. Cene stropnih strešnikov, strešne kritine in oblog so se dvignile. Recimo, da lahko prvi najde artikel.
"Mislim, da je moja naloga vsak dan najti tisto, kar želim kupiti, preden določim ceno," je dejal DeBlasio, vodja projekta Structural Concepts Inc. iz Ocean Town in DeBo Construction iz Belmarja. "Postal sem odkrivalec in ne kupec .To je noro."
Gradbena podjetja in trgovci na obalnih območjih se soočajo s pomanjkanjem materiala, zaradi česar morajo plačevati višje cene, iskati nove dobavitelje in prositi kupce, naj potrpežljivo čakajo.
Ta konkurenca je povzročila preglavice industriji, ki naj bi bila uspešna. Podjetja in kupci stanovanj uporabljajo rekordno nizke obrestne mere za spodbujanje gospodarstva.
Toda povpraševanje obremenjuje dobavno verigo, ki se poskuša znova zagnati, potem ko je bila na začetku pandemije skoraj zaprta.
"To je več kot le ena stvar," je dejal Rudi Leuschner, profesor upravljanja dobavne verige na Newark Rutgers School of Business.
Rekel je: "Ko pomislite na kateri koli izdelek, ki bo sčasoma prišel v maloprodajno trgovino ali izvajalca, bo ta izdelek večkrat spremenjen, preden pride tja."»Na vsaki točki procesa lahko pride do zamud ali pa se je samo nekje zataknilo.Potem se vse te malenkosti seštejejo, da povzročijo večje zamude, večje prekinitve in tako naprej."
Sebastian Vaccaro ima v lasti trgovino s strojno opremo Asbury Park že 38 let in ima približno 60.000 izdelkov.
Povedal je, da so lahko pred pandemijo njegovi dobavitelji izpolnili 98 % njegovih naročil. Zdaj jih je približno 60 %. Dodal je še dva dobavitelja in poskušal najti izdelke, ki jih potrebuje.
Včasih nima sreče;Swiffer wet jet že štiri mesece ni na zalogi. V drugih primerih mora plačati premijo in stroške prenesti na stranko.
"Od začetka letošnjega leta se je število PVC cevi več kot podvojilo," je dejal Vaccaro. "To je nekaj, kar uporabljajo vodovodarji.Pravzaprav smo ob določenih terminih, ko naročamo PVC cevi, omejeni pri številu nakupov.Poznam dobavitelja in lahko kupite le 10 naenkrat, jaz pa običajno kupim 50 kosov.”
Prekinitev gradbenih materialov je zadnji šok za tisto, kar strokovnjaki za dobavno verigo imenujejo učinek biča, ki se pojavi, ko sta ponudba in povpraševanje v neravnovesju, kar povzroči šoke na koncu proizvodne linije.
Pojavila se je, ko je spomladi 2020 izbruhnila pandemija in povzročila pomanjkanje toaletnega papirja, razkužil in osebne zaščitne opreme. Čeprav so se ti projekti popravili sami od sebe, so se pojavile druge pomanjkljivosti, od polprevodniških čipov, ki se uporabljajo za izdelavo avtomobilov, do materialov za izdelavo desk za surfanje.
Po podatkih Federal Reserve Bank of Minneapolis naj bi se indeks cen življenjskih potrebščin, ki meri ceno 80.000 artiklov na mesec, letos zvišal za 4,8 %, kar je največje povečanje, odkar se je stopnja inflacije zvišala za 5,4 %. 1990.
Nekateri artikli so dražji od drugih. PVC cevi so se od avgusta 2020 do avgusta 2021 povečale za 78 %;televizije so se povečale za 13,3 %;Po podatkih ameriškega urada za statistiko dela se je pohištvo za dnevne sobe, kuhinje in jedilnice podražilo za 12 %.
"Skoraj vse naše industrije imajo težave z dobavo," je dejal John Fitzgerald, predsednik in izvršni direktor Magyar Bank v New Brunswicku.
Gradbeniki so v posebej težkem obdobju. Pred umikom so videli nekaj projektov, kot je dvig lesa, drugi projekti so se še naprej vzpenjali.
Sanchoy Das, avtor knjige »Hitro izpolnjevanje: spreminjanje strojev maloprodajne industrije«, je dejal, da bolj ko je material zapleten in daljša kot je transportna razdalja, večja je verjetnost, da bo dobavna veriga zašla v težave.
Na primer, cene osnovnih materialov, kot so les, jeklo in beton, ki se večinoma proizvajajo v Združenih državah, so padle, potem ko so se v začetku tega leta dvignile. Vendar je dejal, da se izdelki, kot so strešna kritina, izolacijski materiali in PVC cevi, zanašajo na surovine iz tujine, kar povzroča zamude.
Das je dejal, da se hkrati montažni izdelki, kot so električni aparati, poslani iz Azije ali Mehike, soočajo z zaostanki, operaterji pa si tudi močno prizadevajo, da bi jih povečali, da bi zadovoljili potrebe strank.
In vse jih prizadene kronično pomanjkanje voznikov tovornjakov ali čedalje hujše vremenske razmere, kot je na primer zaprtje kemičnih obratov v Teksasu februarja lani.
Profesor Newark New Jersey Institute of Technology Das je dejal: "Ko se je pandemija začela, so bili številni od teh virov ugasnjeni in prešli v način nizkega obsega in so se vračali previdno."»Pomorska linija je bila nekaj časa skoraj nič, zdaj pa so nenadoma v času razcveta.Število ladij je fiksno.Ne moreš zgraditi ladje čez noč."
Gradbeniki se poskušajo prilagoditi. Glavni računovodja Brad O'Connor je dejal, da je podjetje Hovnanian Enterprises Inc., ki temelji na Old Bridgeu, zmanjšalo število stanovanj, ki jih prodaja, v gradnji, da bi zagotovilo, da jih je mogoče dokončati pravočasno.
Dejal je, da cene rastejo, vendar je stanovanjski trg dovolj močan, da so kupci za to pripravljeni plačati.
O'Connor je dejal: "To pomeni, da če prodamo vse serije, bomo morda lahko prodali šest do osem kosov na teden."Gradite na ustreznem urniku.Ne želimo prodati veliko hiš, ki jih ne moremo začeti.”
Po podatkih ameriškega urada za statistiko dela so strokovnjaki v dobavni verigi dejali, da bodo z znižanjem cen lesa inflacijski pritiski na druge izdelke začasne.Od maja so se cene lesa znižale za 49 %.
Vendar še ni popolna. Das je dejal, da proizvajalci ne želijo povečati proizvodnje in bodo imeli situacijo prekomerne ponudbe le, ko bo dobavna veriga rešila težave.
"Ne gre za to, da je (povečanje cen) trajno, vendar bo morda trajalo nekaj časa, da vstopimo v prvo polovico prihodnjega leta," je dejal.
Michael DeBlasio je dejal, da se je naučil lekcije zgodaj v pandemiji, ko bo absorbiral zvišanje cen. Zato je v svojo pogodbo začel vključevati "klavzulo o epidemiji", ki spominja na pribitke na bencin, ki jih bodo prevozna podjetja zvišala, ko se bodo cene bencina zvišale.
Če se cena po začetku projekta močno dvigne, mu klavzula omogoča, da višje stroške prenese na stranko.
"Ne, nič ne gre na bolje," je ta teden dejal De Blasio." In mislim, da situacija dejansko traja dlje kot pred šestimi meseci."
Michael L. Diamond is a business reporter who has been writing articles about the economy and healthcare industry in New Jersey for more than 20 years.You can contact him at mdiamond@gannettnj.com.
Čas objave: 7. januar 2022